車の維持費はいくら？ミニバンvsカーシェア徹底比較｜FIREを早める「持たない選択」

車の維持費は「見えない固定費」
シミュレーション
車を持つか持たないかの境界線
1. ① 居住地の交通インフラ
2. ② 使用頻度と目的
FIRE・経済的自由の観点から考える
私の結論：車を「持たない」ことで得られた自由
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車の維持費は「見えない固定費」

車は生活を便利にする一方で、家計にとっては“見えにくい固定費”でもあります。
実際、私の周囲でも「車は必要だから仕方ない」と所有を続ける人が多いですが、
本当にその支出は「生活に見合っている」のでしょうか。

私はこれまで車を所有したことがなく、カーシェアを中心に生活しています。
今回は、人気のミニバンを例に「車を持つ場合」と「カーシェア利用」を数値で比較してみました。

シミュレーション

項目	所有する場合（想定）	カーシェア利用（実際）
車種	ミニバン（トヨタ・ノアなど）	タイムズカー・カーシェア
駐車場代	月3万円（都内平均）	不要
保険	年8万円	含まれる
自動車税	年3.5万円	不要
ガソリン代	月15,000円	含まれる
車検・整備費	年5万円	不要
購入費	300万円（5年で償却）	不要
利用頻度	月5〜6回	月1回（主に旅行）
年間コスト	約151万円	33万円

【A】車を所有した場合のリアルな年間コスト

都内でミニバンを所有する場合、最も重いのは**駐車場代（月3万円＝年36万円）**です。

その他に、

自動車税：3.5万円
保険：8万円
ガソリン代：18万円
車検・整備費：5万円
購入費：60万円（300万円を5年で割る）

合計すると、年間約151万円。
5年間で約755万円にもなります。

【B】カーシェアを活用した場合（実体験）

私はカーシェアを使っており、主な利用シーンは月1回の旅行や帰省。
タイムズカーを中心に、年間利用料は約33万円。

ガソリン・保険・メンテナンス費込みで、
「乗った分だけ払う」シンプルな料金体系です。

清掃・点検済で手間ゼロ
ナビ・ETC標準装備
保険込みで安心
短時間でも使いやすい

年間の差額は約118万円。
この差額を投資に回したら、どうなるでしょうか？

【C】車を40年間所有した場合のコスト（FIRE視点）

仮に30歳から60歳まで、ミニバンを5年ごとに買い替えたとします。
（＝8台乗り換え、常に同レベルの車を維持）

項目	年間コスト	40年総額
駐車場代	36万円	1,440万円
保険	8万円	320万円
自動車税	3.5万円	140万円
ガソリン代	18万円	720万円
車検・整備	5万円	200万円
購入費	60万円	2,400万円
合計	151万円/年	6,220万円

なんと、40年間で約6,200万円。

もしこの金額を平均利回り4％で運用していたら、
60歳時点では約1億4,000万円に到達します。

つまり「車を持ち続けること」は、
“1億円の自由”を手放しているのと同じなのです。

車を持つか持たないかの境界線

車を持つかどうかの判断は、「収入」や「性格」よりも、ライフスタイル・居住地・利用頻度に左右されます。
一見「車＝便利」と思われがちですが、実際にはその利便性とコストのバランスが大切です。

① 居住地の交通インフラ

都市部：電車・バス・タクシー・シェアサイクルが発達しており、徒歩圏内にスーパーや病院、学校もあるため、車の必要性は低いです。
一方で、駐車場代が高額（都内なら月3〜5万円）になりやすく、維持コストがかさみます。
地方・郊外：公共交通の便が悪く、スーパーや職場まで距離があるケースが多いため、日常生活に車が不可欠になります。特に子育て世代や共働き家庭では、移動の自由度が大きく変わります。

② 使用頻度と目的

高頻度利用タイプ：通勤・通学・送迎・仕事での移動・週末のレジャーなど、週4〜5日以上運転するなら、所有した方が効率的。
低頻度利用タイプ：月1〜2回のレジャーや買い物程度であれば、カーシェア・レンタカーを使う方が圧倒的に合理的です。

私自身もこのタイプで、主に旅行時に月1回ほど利用しています。
ガソリン・保険込みで年間約33万円。所有していたら固定費だけでそれ以上かかるため、「持たない自由」を感じています。

ただし、地方・郊外の場合: 車が生活必需品であり、仕事や子育てに不可欠な場合、「お金持ちになるまで待つ」ことで、生活の利便性や効率を著しく損なう可能性があります。この場合は、貯蓄とのバランスを見ながら、軽自動車や中古車など、維持費の低い車を選ぶという「コストを抑えた先に使う」戦略が合理的になることもあります。